3 月 26 日消息，据央视新闻报道，今日 11 时许，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道关键控制性工程 —— 狮子洋大桥实现东、西主塔封顶，转入上部结构施工。
注意到，狮子洋通道全长 35 公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道，连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，是粤港澳大湾区发展的又一重要落子。未来将与周边路网共同构建“1 小时生活圈”，助力珠三角城市群高质量建设发展。
基于周边城市经济发达程度高、航道密集和过江通道线位资源稀缺等因素的综合考虑，狮子洋通道选择建设主跨 2180 米的悬索桥“一跨过江”，并采用上下双层 16 车道的设计方案，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”5 项世界第一。
大桥索塔塔高达 342 米，相当于 110 层楼高，为钢板-混凝土组合结构，单个索塔自下而上由 62 个钢壳节段和 6 道钢横梁构成。
